Cavi di ricarica per auto elettriche lunghi per il business

Colonnine di ricarica

Panoramica


I cavi per la ricarica di veicoli elettrici presenti nel nostro e-shop sono realizzati in Europa dai migliori produttori, con materiali di ottima qualità e in diverse lunghezze, per ogni esigenza. Sono compatibili con tutti i veicoli ibridi elettrici o plug-in per il mercato europeo e presentano connettori con presa di tipo 2.

I nostri cavi sono sia monofase che trifase, da 16A e 32A. Nella maggioranza delle auto elettriche è installato un caricatore di bordo da 11kW, per cui vi consigliamo di acquistare un cavo da 16A che consente una carica rapida ed è più leggero di uno da 32A.



Ricaricare un veicolo elettrico: le basi


Per saperne di più sulla ricarica di veicoli elettrici a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:


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Cavo di ricarica auto elettriche trifase
Cavo di ricarica auto elettriche

Cavi di ricarica lunghi per auto elettriche


I nostri cavi sono disponibili in varie lunghezze, dai 2 ai 25 metri. Abbiamo la gamma più comprensiva di cavi monofase e trifase in varie dimensioni, disponibili nel nostro e-shop a prezzi competitivi.

Avere un cavo con misura non standard (introno ai 6-8 metri) può essere sicuramente un vantaggio: sono pratici e versatili, oltre a essere molto utili in certe situazioni. Cavi dai 15 ai 25 metri possono facilitare la ricarica di veicoli elettrici nei casi in cui l’auto da ricaricare si trovi lontano dalla colonnina di ricarica o in parcheggio aziendale affollato.

I nostri prezzi per clienti business sono concorrenziali ed è possibile anche ordinare cavi personalizzati, proprio nella lunghezza che vi serve. La qualità dei cavi, realizzati in Europa, è alta: materiali superiori e resistenti (TPU-Poliuretano termoplastico); elevata resistenza a olio, grasso e abrasione; resistente alla polvere e impermeabile; elevata elasticità, resistenza e prestazioni elevate.

I vantaggi per i clienti business sono molti: servizi di consulenza completo, ottimo rapporto qualità-prezzo, assistenza clienti costante, offerta di prezzi speciali in caso di grandi volumi, fornitura e installazione di sistemi di ricarica a prezzi competitivi.


Cavi di ricarica per auto elettriche
Lunghezza:2 – 3 – 5 – 6 – 8 – 10 – 12 – 15 – 18 – 20 – 22 – 25 metri
Amp:16 – 32
kW:7.4 – 11 – 22
Tipo di connettore:Tipo 2 – Tipo 2
Fasi:Monofase – trifase
Garanzia:2 anni

Vantaggi
VersatilitàPuò essere usato per ricaricare veicoli elettrici diversi: furgoni, bus, ibride e plug-in, ecc. È compatibile con tutti i veicoli di tipo 2.
ComoditàSe il parcheggio aziendale è pieno, si può ricaricare facilmente il proprio veicolo anche se lo si deve parcheggiare lontano dalla colonnina di ricarica
A prova di futuroÈ un investimento utile per il proprio business: si può decidere tranquillamente di allargare la flotta aziendale con più auto o tipi di veicoli elettrici. Il cavo sarà sempre compatibile!

Tesla Cavo di ricarica auto elettriche
Cavo di ricarica auto elettriche Tesla

Abbiamo anche cavi ideati appositamente per i veicoli elettrici Tesla, disponibili in varie lunghezze. Grazie alla funzionalità Tesla Chargeport, infatti, basterà premere il pulsante impermeabile localizzato sul connettore per aprire la porta di ricarica, avviare e fermare la ricarica, senza dover cercare la chiave della vostra Tesla o sbloccare lo sportellino dalla console centrale. Ricaricare la batteria della vostra Tesla diventa estremamente semplice.

Al termine della ricarica, o per interromperla, è sufficiente premere nuovamente il pulsante per rilasciare il cavo dalla porta di carica (a condizione che si abbia la chiave dell’auto nelle vicinanze), come nel caso dei Supercharger Tesla. Questa caratteristica unica si trova solo nei cavi di ricarica EVCK disponibili nel nostro e-shop!


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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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