Non tutti i cavi sono uguali, ma fortunatamente nel settore si sta lavorando per creare un protocollo collettivo
Avrete sicuramente visto nelle vostre città stazioni di ricarica per veicoli elettrici, che alimentano veicoli a zero o a basse emissioni. Alcuni di voi guidano già un’auto elettrica e sono diventati degli esperti nel processo di ricarica, sia domestica che pubblica, magari mentre siete in ufficio o a fare la spesa.
Per chi che sta ancora cercando di orientarsi tra cavi e connettori, qui troverete una guida semplice. Raccomandiamo per maggiore chiarezza la lettura degli articoli sui sistemi di ricarica presenti nel nostro blog:
– I cavi di ricarica per le auto elettriche
– Quanto ci vuole per caricare un’auto elettrica?
– Come ricaricare un’auto elettrica
I principi fondamentali
Quando è necessario un cavo di ricarica? Semplicemente ogni volta che si deve ricaricare il proprio veicolo elettrico, sia a casa sia presso una stazione pubblica. Se il proprio sistema di ricarica domestico ha un cavo incluso, non serve averne un altro, che servirà però per ricaricare la vostra auto presso una stazione pubblica.
Noi raccomandiamo di averne sempre uno a disposizione nella propria auto. Tutti i tipi di green car, che siano plug-in hybrid oppure elettriche pure, avranno bisogno di un cavo per la ricarica.
Sono disponibili in varie lunghezze, a partire da 2 fino a 25 metri. Noi siamo dell’idea che un cavo da 5 metri risponda alle esigenze di tutti, soprattutto in termini di peso e facilità di trasporto. Qui troverete cavi Tipo 2 da 5 metri a un prezzo competitivo.
Può sembrare banale ma anche il colore è importante. Per qualche ragione, la community elettrica non ne discute molto. Ovviamente non si parla di comprare cavi che si abbinino al proprio guardaroba o alla propria auto.
La maggioranza dei cavi attualmente usati dai guidatori sono neri, scelta senza dubbio smart ma poco pratica. Noi consigliamo invece di comprare cavi dal colore acceso e ben visibile. Come sapete, quando si ricarica a una stazione pubblica, magari per strada, la visibilità del cavo può evitare problemi, come il rischio di inciampare, soprattutto di notte o quando c’è poca luce.
Noi di e-zoomed possiamo aiutarti a trovare cavi colorati. Qui il link per comprarne uno dei nostri cavi blu elettrico.
Consigliamo anche di acquistare una borsa per il vostro cavo. Da un punto di vista pratico, è utile per depositare efficacemente il cavo in auto. In più, la borsa lo protegge da eventuali danni. Qui il link per acquistare una borsa a un prezzo accessibile su e-zoomed.
Come nel caso di ogni nuova tecnologia, l’industria elettrica deve ancora creare un protocollo unitario per i cavi; per questa ragione ne esistono vari “tipi”. Fortunatamente la maggioranza dei nuovi veicoli elettrici si sta muovendo in direzione del Tipo 2.
La maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche e quelle domestiche senza cavo incorporato hanno una presa di Tipo 2. La spina Tipo 1 consente una ricarica di 7,4 kW, mentre quella di Tipo 2 fino a 22 kW e anche maggiore. Ci sono anche altri metodi per la ricarica, tra cui sistemi di ricarica combinata (CCS) e CHAdeMO.
Il vostro veicolo elettrico avrà una presa di Tipo 1 o di Tipo 2: quella di Tipo 1 è lo standard in America e Giappone (J1772) mentre quella di Tipo 2 è lo standard in Europa (IEC 62196).
Il cavo deve necessariamente essere compatibile alla presa dell’auto. Se non si è certi, basta semplicemente controllare il manuale dell’auto elettrica nella sezione dedicata alla ricarica.
I cavi sono disponibili in vari indici di corrente, di solito da 16 a 32 amp. Noi consigliamo di comprarne uno da 32 amp, a seconda della vostra necessità. I veicoli elettrici più vecchi hanno a bordo caricatori da 3,6 kW che richiedono un cavo da 16 amp.
I modelli più recenti invece hanno capacità di ricarica a 7 kW che richiede invece un cavo da 32 amp. I cavi possono essere sia monofase che trifase. Prima di collegare un cavo da 32 amp, assicuratevi che il vostro veicolo elettrico sia compatibile.
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