Panoramica
Il gruppo tedesco Volkswagen è una delle case automobilistiche leader nel settore dei veicoli elettrici (EV). Volkswagen si è impegnata a investire fino a 30 miliardi di euro entro il 2023. L’obiettivo è vendere 3 milioni di auto elettriche entro il 2025 e lanciare fino a 70 nuovi modelli elettrici nei prossimi 10 anni.
Con il lancio della gamma di veicoli elettrici ID. Family, Volkswagen sta rapidamente cementando una posizione dominante per diventare il più grande produttore di vetture elettriche al mondo entro il 2028, con la previsione di fabbricare 22 milioni di veicoli elettrici.
L’offerta elettrica di Volkswagen comprende:
- ID. 3
- ID. 4
- ID. 4 GTX
- ID. 5
- ID.5 GTX
- e-up
- Golf plug-in hybrid
- Passat GTE plug-in hybrid
- Touareg plug-in hybrid
- Tiguan plug-in hybrid
Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere
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Volkswagen ID.5 GTX SUV elettrico
Volkswagen ID. 5 è l’ultimo veicolo elettrico a batteria prodotto dalla casa automobilistica tedesca. ID. 5 coniuga i punti di forza di un SUV con quelli di un coupé (aerodinamica), con un coefficiente di resistenza di 0.26 rispetto allo 0.28 di ID. 4. Volkswagen ID. 5 presenta la stessa piattaforma MEB di ID. 4: i due modelli hanno molto in comune, anche se ID. 5 ha uno stile più aggressivo, soprattutto nella parte del tetto con forma di coupé. La linea del tetto spiovente aumenta il fascino del veicolo elettrico (EV).
Volkswagen indica con GTX le sue auto elettriche ad alte prestazioni, proprio come ha fatto con GTI negli ultimi decenni. La Volkswagen ID.5 GTX è la variante più sportiva con trazione integrale (AWD) del SUV elettrico ID.5.
Il SUV elettrico è disponibile con un’unica batteria da 77 kWh e con un’autonomia a emissioni zero fino a 489 km, più che adeguata per la guida in città e in autostrada.
Per chi è alle prime armi, l’autonomia dichiarata dal produttore è influenzata da una serie di fattori tra cui stile di guida, condizioni atmosferiche e stradali, dimensioni delle ruote, servizi di bordo utilizzati, carico dei passeggeri e altro ancora. L’auto elettrica incorpora la frenata rigenerativa per aumentare l’efficienza e l’autonomia elettrica. È più realistico prevedere un’autonomia elettrica pura di circa 440 km.
La Volkswagen elettrica offre una ricarica in corrente continua fino a 135 kW. Il SUV può essere caricato fino all’80% in 33 minuti (99 km in circa 7 minuti). Il veicolo elettrico è dotato di serie di un caricatore trifase da 11 kW in corrente alternata. La maggior parte di noi non sarà in grado di sfruttare il caricatore di bordo trifase, visto che la maggior parte delle case italiane è alimentata con corrente monofase. La ricarica monofase (7,4 kW) richiede poco più di 12 ore per una carica completa.
Noi di e-zoomed sconsigliamo l’utilizzo di una normale presa domestica per la ricarica di un’auto elettrica, anche se è possibile farlo. Noi di e-zoomed consigliamo di effettuare la ricarica durante la notte, quando i prezzi dell’elettricità sono più bassi. Consigliamo inoltre di effettuare la ricarica con regolarità per ridurre i tempi di ricarica. Una ricarica regolare è utile per la manutenzione a lungo termine della batteria dell’auto elettrica. Il produttore offre una garanzia di 8 anni/150.000 km.
In termini di prestazioni, ID.5 GTX può raggiungere 0-100 km/h in 6,3 secondi (potenza massima: 299 CV). La velocità massima è di 180 km/h. L’auto elettrica beneficia anche di una coppia istantanea.
Il veicolo elettrico (EV) è ben equipaggiato a livello di tecnologia: display di navigazione e infotainment da 12 pollici “Discover Max”, telecamera posteriore, ingresso e avviamento senza chiave, tetto panoramico in vetro e altro ancora. ID.5 GTX è anche pratica e ha un bagagliaio più grande rispetto alla ID.4 (549 L contro 543 L). La linea del tetto spiovente influisce sullo spazio disponibile per i passeggeri dei sedili posteriori e sulla visibilità posteriore del conducente.
| PRO | CONTRO |
|---|---|
| Buona autonomia elettrica | Visibilità posteriore limitata e meno spazio nei sedili posteriori rispetto a ID. 4 |
| Styling esterno accattivante (coupé) | Disponibile in un solo pacco batteria |
| Trazione integrale disponibile di serie | Disponibili alternative più economiche |
Gallery
SUV elettrico Volkswagen ID.5 GTX [Fonte: VW]
| Una prima occhiata | |
|---|---|
| Tipo di veicolo elettrico: | Veicolo elettrico a batteria (BEV) |
| Tipo di veicolo: | SUV (Coupé) |
| Motore: | Elettrico |
| Disponibile in Italia: | Sì |
| Allestimenti (1 Opzione) |
|---|
| ID.5 GTX (da 63.400 €) |
| Batteria & Emissioni | |
|---|---|
| Tipo di batteria: | Ioni di litio |
| Capacità della batteria: | Disponibile in un pacco batteria (77 kWh) |
| Ricarica: | Ricarica rapida CC 135 kW (10%-80%: 33 minuti). Caricatore di bordo: 11 kW CA |
| Porta di ricarica: | Tipo 2 |
| Cavo di ricarica: | Tipo 2 |
| Emissioni di scarico: | 0g (CO2/km) |
| Garanzia della batteria: | 8 anni o 150.000 km |
| Costo medio per la ricarica domestica | |
|---|---|
| Capacità netta della batteria: 16.7 kWh | 3.67 € |
| Capacità netta della batteria: 30.0 kWh | 6.60 € |
| Capacità netta della batteria: 39.2 kWh | 8.62 € |
| Capacità netta della batteria: 45.0 kWh | 9.90 € |
| Capacità netta della batteria: 50.0 kWh | 11.00 € |
| Capacità netta della batteria: 64.0 kWh | 14.08 € |
| Capacità netta della batteria: 71.0 kWh | 15.62 € |
| Capacità netta della batteria: 77.0 kWh | 16.94 € |
| Capacità netta della batteria: 90.0 kWh | 19.80 € |
| Capacità netta della batteria: 100.0 kWh | 22.00 € |
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
| Tempi di ricarica (Panoramica) | |
|---|---|
| Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW): | 6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CA (43 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CC (+50 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica ultra rapida CC (+150 kW): | 0-80%: da 20 a 40 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: fino a 25 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Dimensioni | |
|---|---|
| Altezza (mm): | 1616 |
| Larghezza (mm): | 1852 |
| Lunghezza (mm): | 4599 |
| Passo (mm): | 2770 |
| Diametro di sterzata (m): | 11,5 |
| Capacità del bagagliaio (L): | 549 |
| ID.5 GTX | |
|---|---|
| Capacità della batteria (kWh): | 77 kWh |
| Autonomia (WLTP): | 489 km |
| Consumo energia (Wh/km): | 179,26 |
| Ricarica: | Ricarica rapida CC 135 kW (10%-80%: 33 minuti). Caricatore di bordo: 11 kW CA |
| Velocità massima (km/h): | 180 |
| 0-100 km/h: | 6,3 secondi |
| Guida: | Trazione integrale (AWD) |
| Potenza massima (CV): | 299 |
| Coppia (Nm): | N/D |
| Cambio: | Automatico |
| Posti: | 5 |
| Porte: | 5 |
| Peso (kg): | 2,243 |
| Colori: | 5 |
| Valutazione di sicurezza EURO NCAP: | 5/5 |
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