Tesla Model X: guida completa al SUV elettrico per l’Italia

tesla model X auto elettrici
Prezzo: Da € 144.990
Tipo di veicolo elettrico: Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di carrozzeria: SUV
Dimensione della batteria: 95 kWh
Autonomia elettrica (WLTP): 528 - 580 km
Emissioni di scarico: 0 g

Panoramica


Tesla Inc. (in precedenza Tesla Motors Inc.) è stata fondata nel 2003 a Palo Alto dagli ingegneri americani Martin Eberhard e Marc Tarpenning. Hanno chiamato la società Tesla, in omaggio all’ingegnere Nikola Tesla. Elon Musk (co-Fondatore di Tesla) è coinvolto con l’azienda solo dopo la fondazione di Tesla Motors. È stato il principale investitore nel ciclo di Series A del 2004.

Nel 2008, Tesla ha presentato il suo primo veicolo elettrico a zero emissioni (EV), il Roadster. Come si suol dire, il resto è storia. Tesla, Inc. è una società quotata in borsa e ha un valore di mercato superiore a qualsiasi altro produttore automobilistico. Elon Musk è considerato uno degli individui più ricchi del mondo. Secondo il Bloomberg Billionaires Index, è al secondo posto con un patrimonio netto di 187 miliardi di dollari.

Nel 2020 Tesla ha superato un volume di produzione di 1 milione di auto elettriche plug-in. I seguenti modelli di veicoli elettrici a batteria sono in produzione o in fase di sviluppo:

Tesla vende anche batterie per accumulo di energia, pannelli solari, tetto solare e altre apparecchiature e accessori per la ricarica. Tesla gestisce anche una vasta rete di Superchargers con il proprio brand, oltre 20.000 punti di ricarica in più di 4.500 sedi.



Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


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SUV elettrico Tesla Model X


Il prototipo del Model X è stato presentato nel 2012. Il SUV elettrico di medie dimensioni con le sue portiere “Falcon wing” ha sicuramente contribuito alla crescita di Tesla. Model X è stato progettato a partire dalla piattaforma di Model S, con cui ha molto in comune. Le consegne di Model X sono iniziate alla fine del 2015.

Come altre auto elettriche Tesla, anche il Model X ha ottenuto dei premi. Nel 2017, Forbes ha nominato il SUV a emissioni zero “Miglior veicolo dell’anno” e ha ricevuto il premio Top Green Vehicle dall’American Automobile Association. Il SUV Model X ha ottenuto un Guinness World Record per “la forte capacità di traino di un’auto elettrica”: nel 2018 ha infatti trainato un Boeing 787-9.

Il SUV elettrico a Model X è disponibile in due varianti: la Tesla Model X e la Model X Plaid. La variante base è disponibile con un motore a due ruote motrici (AWD), mentre il Plaid con un motore a tre ruote motrici (AWD).

Nessuna delle varianti delude per quanto riguarda l’autonomia elettrica: la versione base ha infatti un’autonomia a zero emissioni di 580 km (WLTP), mentre la variante Plaid di 528 km (WLTP). Anche adattandosi alle condizioni di guida del mondo reale, si tratta di un’autonomia certamente impressionante. Per il modello base aspettatevi un’autonomia reale più vicina a 540 km, mentre per la variante Plaid di 490 km. Per chi è nuovo alla guida elettrica, una serie di fattori influenzano l’autonomia tra cui condizioni della strada, velocità, meteo, carico utile, carico passeggeri, dimensioni dei pneumatici, profilo di guida e altro ancora!

I proprietari di Tesla beneficiano della rete di Supercharger: Tesla possiede e gestisce la più grande rete di ricarica rapida del mondo (oltre 35.000 punti in tutto il mondo). Tesla sostiene che i Supercharger possono aggiungere fino a 276 km di autonomia elettrica in soli 15 minuti. I Supercharger offrono una velocità di ricarica massima in corrente continua fino a 250 kW. Per una ricarica monofase (7,4 kW) a casa, a seconda della variante, il veicolo elettrico (EV) impiegherà fino a 15 ore per ricaricarsi completamente.

Noi di e-zoomed consigliamo l’utilizzo di una wallbox monofase come myenergi zappi per la ricarica domestica. Sconsigliamo caldamente l’uso di una normale presa domestica per ricaricare un’auto elettrica, per motivi di sicurezza e durata della ricarica.

In termini di prestazioni, la variante con trazione integrale a due motori può raggiungere 0-100 km/h in 3,9 secondi, con una velocità massima fino a 250 km/h. La variante Plaid con Tri motor e trazione integrale può raggiungere 0-100 km/h in 2,6 secondi, con una velocità massima di 262 km/h. Le prestazioni sono davvero impressionanti visto anche il peso aggiuntivo della batteria EV. L’auto elettrica Tesla beneficia inoltre di coppia istantanea.

L’interno dell’auto elettrica è progettato secondo criteri di minimalismo e spazio. Sono presenti un display touchscreen da 17 pollici e una serie di caratteristiche avanzate, disponibili come standard o come opzione aggiuntiva. Tra queste ci sono tetto in vetro, telecamere posteriori, laterali e frontali a 360 gradi, Tesla Vision (che rileva le auto vicine, aiuta a prevenire potenziali collisioni e assiste nel parcheggio), Tesla Autopilot, auto park e altro ancora. Il veicolo elettrico (EV) è pratico e offre fino a 7 posti. La capacità del bagagliaio è di 2.180 L con i sedili posteriori abbassati. L’auto elettrica ha anche un vano sotto il cofano con capacità di 187 L.


PRO CONTRO
Eccellente autonomia e accesso alla rete SuperchargerCostoso. Disponibili alternative elettriche più economiche
Prestazioni elettriche potenti e velociPossibili problemi di qualità
e-SUV pratico. Fino a sette postiOpzione Full Self-Driving costosa

SUV elettrico Tesla Model X [Fonte: Tesla]


Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:SUV
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:

Allestimenti (2 Opzioni)
Long Range (€ N/D)
Plaid (da € 144.990)

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in un pacco batteria (95 kWh)
Ricarica:Ricarica rapida CC fino a 250 kW (10%-80%: 30 minuti). Caricatore di bordo: 16.5 kW CA (trifase)
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)
Garanzia della batteria:8 anni o 190.000 km

Costo medio per la ricarica domestica
Capacità netta della batteria: 16.7 kWh3.67 €
Capacità netta della batteria: 30.0 kWh6.60 €
Capacità netta della batteria: 39.2 kWh8.62 €
Capacità netta della batteria: 45.0 kWh9.90 €
Capacità netta della batteria: 50.0 kWh11.00 €
Capacità netta della batteria: 64.0 kWh14.08 €
Capacità netta della batteria: 71.0 kWh15.62 €
Capacità netta della batteria: 77.0 kWh16.94 €
Capacità netta della batteria: 90.0 kWh19.80 €
Capacità netta della batteria: 100.0 kWh22.00 €
• Nota 1: Il costo medio dell’elettricità domestica in Italia varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media è di 22 centesimi per kWh.
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.

Tempi di ricarica (Panoramica)
Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW):6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica rapida CA (43 kW):0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica rapida CC (+50 kW):0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica ultra rapida CC (+150 kW):0-80%: da 20 a 40 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):0-80%: fino a 25 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)

Dimensioni
Altezza (mm):1684
Larghezza (mm):1999
Lunghezza (mm):5036
Passo (mm):2965
Diametro di sterzata (m):12,4
Capacità del bagagliaio (L):544

Tesla Model X Long Range
Capacità della batteria:95 kWh
Autonomia (WLTP):580 km
Consumo energia (Wh/km):N/D
Ricarica:Ricarica rapida CC fino a 250 kW (10%-80%: 30 minuti). Caricatore di bordo: 16.5 kW CA (trifase)
Velocità massima:250 km/h
0-100 km/h:3,9 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):500
Potenza massima (CV):670
Coppia (Nm):N/D
Cambio:Automatico
Posti:7
Porte:5
Peso (kg):2,352
Colori:5
Valutazione di sicurezza EURO NCAP:5/5

Tesla Model X Plaid
Capacità della batteria:95 kWh
Autonomia (WLTP):528 km
Consumo energia (Wh/km):N/D
Ricarica:Ricarica rapida CC fino a 250 kW (10%-80%: 30 minuti). Caricatore di bordo: 16.5 kW CA (trifase)
Velocità massima:262 km/h
0-100 km/h:2,6 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):760
Potenza massima (CV):1020
Coppia (Nm):N/D
Cambio:Automatico
Posti:7
Porte:5
Peso (kg):2,455
Colori:5
Valutazione di sicurezza EURO NCAP:5/5

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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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