Auto elettrica Tesla Model 3: la guida completa alla berlina

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Panoramica


Tesla Inc. (in precedenza Tesla Motors Inc.) è stata fondata nel 2003 a Palo Alto dagli ingegneri americani Martin Eberhard e Marc Tarpenning. Hanno chiamato la società Tesla, in omaggio all’ingegnere Nikola Tesla. Elon Musk (co-Fondatore di Tesla) è coinvolto con l’azienda solo dopo la fondazione di Tesla Motors. È stato il principale investitore nel ciclo di Series A del 2004.

Nel 2008, Tesla ha presentato il suo primo veicolo elettrico a zero emissioni (EV), il Roadster. Come si suol dire, il resto è storia. Tesla è una società quotata in borsa e ha un valore di mercato superiore a qualsiasi altro produttore automobilistico. Elon Musk è considerato uno degli individui più ricchi del mondo. Secondo il Bloomberg Billionaires Index, è al secondo posto con un patrimonio netto di 187 miliardi di dollari.

Nel 2020 Tesla ha superato un volume di produzione di 1 milione di auto elettriche plug-in. I seguenti modelli di veicoli elettrici sono in produzione o in fase di sviluppo:

Tesla vende anche batterie per accumulo di energia, pannelli solari, tetto solare e altre apparecchiature e accessori per la ricarica. Tesla gestisce anche una vasta rete di Superchargers con il proprio brand, oltre 20.000 punti di ricarica in più di 4.500 sedi.



Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


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Auto elettrica Tesla Model 3


La Tesla Model 3 è il veicolo elettrico più venduto al mondo. Sin dalla sua presentazione nel 2016, la Tesla Model 3 ha fatto la storia. Entro una settimana dall’apertura della prenotazione gli ordini avevano superato le 325.000 unità. A dicembre 2020 sono state consegnate più di 800.000 Model 3 elettriche.

Le consegne negli Stati Uniti sono iniziate nel luglio 2017. Nel febbraio 2019, la Model 3 diventa l’auto elettrica plug-in più venduta negli Stati Uniti. Model 3 ha un ruolo di punta nel mercato europeo a partire dal 2019.

Model 3 è una delle auto elettriche più vendute in tutto il mondo. Con tutte le caratteristiche vincenti dei veicoli Tesla, è un’ottima berlina elettrica, con una performance elettrica veloce: grazie alla batteria da 78 kWh può percorrere con una sola carica più di 600 km. Non bisogna dimenticare che il network di Supercharger Tesla è uno dei più ricchi, la ricarica non è un problema!

Auto elettrica Tesla Model 3
Auto elettrica Tesla Model 3 [Fonte: Tesla]
Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:Berlina
Incentivi:Disponibili
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:

Allestimenti (3 Opzioni)
Standard Range Plus (da 48.990 €)
Long Range (da 54.990 €)
Performance (da 60.990 €)

PROCONTRO
Auto elettrica best-sellerCostosa. Sono disponibili a prezzi più bassi SUV elettrici di altri brand
Performance elettrica veloceLa qualità produttiva può essere migliorata
Buona autonomia e network SuperchargerPosizione bassa nel sondaggio di affidabilità 2020 What Car?

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in tre pacchi batteria (53 kWh, 78 kWh, 82 kWh)
Ricarica:Fino a 250 kW ricarica rapida standard standard. Caricatore di bordo 11 kW CA (3-Phase)
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 160.000 km

Dimensioni
Altezza (mm):1443
Larghezza (mm):1849
Lunghezza (mm):4694
Passo (mm):2875

Tesla Model 3 Standard Range Plus
Capacità della batteria:53 kWh
Autonomia (WLTP):448 km
Consumo energia (Wh/km):154
Ricarica:170 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:225 km/h
0-100 km/h:5.6 seconds
Guida:Trazione posteriore (RWD)
Motore elettrico (kW):239
Potenza massima (CV):325
Coppia (Nm):420
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:4
Modalità di guida:N/A
Peso (kg):1,625
Colori:5

Tesla Model 3 Long Range
Capacità della batteria:78 kWh
Autonomia (WLTP):614 km
Consumo energia (Wh/km):152
Ricarica:190 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:233 km/h
0-100 km/h:4.4 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):324
Potenza massima (CV):441
Coppia (Nm):493
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:4
Modalità di guida:N/A
Peso (kg):1,844
Colori:5

Tesla Model 3 Performance
Capacità della batteria:82 kWh
Autonomia (WLTP):567 km
Consumo energia (Wh/km):165
Ricarica:250 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:261 km/h
0-100 km/h:3.1 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):377
Potenza massima (CV):513
Coppia (Nm):660
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:4
Modalità di guida:N/A
Peso (kg):1,844
Colori:5

Auto elettrica Tesla Model 3
Auto elettrica Tesla Model 3 [Fonte: Tesla]

Auto elettrica Tesla Model 3
Auto elettrica Tesla Model 3 [Fonte: Tesla]

Auto elettrica Tesla Model 3
Auto elettrica Tesla Model 3 [Fonte: Tesla]

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Auto elettrica Tesla Model 3 [Fonte: Tesla]

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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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