Nuovo SUV ibrido plug-in Ford Kuga: guida completa

Ford Kuga elettrico

Panoramica


Ford Motor Company, la casa automobilistica statunitense con sede nel Michigan, è entrata saldamente nella corsa dei veicoli elettrici (EV) con la presentazione del suo nuovo modello elettrico sportivo Mustang Mach-e (SUV) nel 2019, in vista dell’Auto Show di Los Angeles.

Anche se Ford aveva iniziato a lavorare su un suo veicolo elettrico qualche anno fa, il CEO James Hackett rimandò tutto di nuovo al tavolo da disegno. Le prime indicazioni suggeriscono che la strategia di ricominciare da capo nella creazione di un’auto elettrica più convincente potrebbe aver funzionato per Ford. La Mustang Mach-e fa parte di un investimento di 11,5 miliardi di dollari nell’ambito elettrico (con obbiettivo finale il 2022). L’azienda punta infatti a diventare leader nel trasporto a zero emissioni entro il 2030.

Ford intende sfruttare lo status iconico del marchio “Mustang” per compensare il suo ingresso tardivo nel settore dei veicoli elettrici a batteria (BEV). I rivali sono già molto avanti nella gara, sia quelli del settore automobilistico tradizionale sia i nuovi concorrenti: tra questi ci sono Volkswagen e Tesla che sono sulla buona strada per dominare il mercato a zero emissioni.

Tra i veicoli elettrici della gamma Ford troviamo:



Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:


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Ford Kuga SUV ibrido plug-in


Il SUV compatto Ford Kuga è in produzione dal 2008. La versione con motore a combustione interna (ICE) è disponibile sia con trazione integrale (AWD) che con trazione anteriore (FWD). La variante ibrida plug-in è disponibile solo come trazione anteriore (FWD). Kuga è attualmente alla sua terza generazione, in vendita alla fine del 2019, anche nel caso del SUV plug-in Kuga.

Gli ibridi plug-in sono perfetti per individui e famiglie:

  • Intenzionati a contribuire alla riduzione delle emissioni inquinanti con una guida rispettosa dell’ambiente
  • Interessati a un buon veicolo per viaggi regolari su lunghe distanze
  • Attirati dall’accesso alle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici private o pubbliche
  • Con necessità di brevi spostamenti (meno di 50 km) su base regolare
  • Interessati a risparmiare denaro

I più recenti modelli ibridi plug-in coprono in media, con batteria completamente carica, tra i 30 e i 50 chilometri, con zero emissioni di scarico. Nella maggior parte dei casi, la batteria degli ibridi plug-in avrà una capacità inferiore a 15 kWh.

Il SUV ibrido plug-in Ford ha una batteria da 14.4 kWh con un’autonomia WLTP a zero emissioni di 56 km. A seconda dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e dei servizi utilizzati, aspettatevi un’autonomia reale più vicina ai 48 km, più che sufficienti per la maggior parte degli spostamenti giornalieri utilizzando la batteria, cioè guidando senza emissioni e risparmiando denaro (il costo per km di un veicolo elettrico è di gran lunga inferiore a quello di un’auto a benzina o diesel). A seconda del costo dell’energia elettrica, il costo per chilometro di un’auto elettrica parte da 5 centesimi per km. Guidare elettrico è conveniente ed ecologico!

Il SUV elettrico plug-in Ford è pratico e adatto alle famiglie, con ampio spazio interno per brevi e lunghi spostamenti. Il veicolo elettrico (EV) è economico in modalità elettrica a zero emissioni.

Ford Kuga SUV ibrido plug-in
Ford Kuga SUV ibrido plug-in [Fonte: Ford]

Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)
Tipo di veicolo:SUV
Incentivi:Non disponibili
Motore:Benzina/Elettrico (2.5 litri ibrido plug-in)
Disponibile in Italia:

Allestimenti (4 Opzioni)
Connect (da 38.050 €)
ST-Line (da 41.750 €)
ST-Line X (da 44.250 €)
Vignale (da 46.250 €)

PROCONTRO
Un SUV ibrido plug-in convenienteNon iconico come il SUV elettrico Mach-e
Consumo economico in modalità elettricaLa qualità degli interni è da migliorare
Pratico e spaziosoSistema di infotainment nella media

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in un pacco batteria (14.4 kWh)
Ricarica:Caricatore di bordo standard 3.7 kW CA
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:32 g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 160.000 km

Dimensioni
Altezza (mm):1675
Larghezza (mm):1883
Lunghezza (mm):4614
Passo (mm):2710

2.5 L Ibrido plug-in
Capacità della batteria:14.4 kWh
Autonomia elettrica (WLTP):56 km
Consumo energia elettrica (kWh/100 km):15.8
Consumo carburante (l/100km):1.4
Ricarica:Caricatore di bordo: 3.7kW CA
Velocità massima:199 km/h
0-100 km/h:9.2 secondi
Guida:Trazione anteriore (FWD)
Motore elettrico (kW):N/A
Potenza massima (CV):225
Coppia (Nm):N/A
Trasmissione:Automatica
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1,844
Colori:7

Ford Kuga SUV ibrido plug-in
Ford Kuga SUV ibrido plug-in [Fonte: Ford]

Ford Kuga SUV ibrido plug-in
Ford Kuga SUV ibrido plug-in [Fonte: Ford]

Ford Kuga SUV ibrido plug-in
Ford Kuga SUV ibrido plug-in [Fonte: Ford]

Ford Kuga SUV ibrido plug-in
Ford Kuga SUV ibrido plug-in [Fonte: Ford]

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Autore

Martina Giobbio

“Come molti della sua generazione, Martina è attenta alla questione ambientale e alla creazione di un futuro sostenibile. Crede fermamente che la smart mobility sia la scelta migliore per proteggere il pianeta, contribuire a migliorare la qualità dell’aria e abbracciare la tecnologia del futuro con le sue molteplici possibilità. Martina si è laureata in Lettere Moderne e ha una Laurea Magistrale in Editoria, conseguite presso l’Università degli Studi di Milano. Si occupa di SEO, digital marketing e social media, dopo aver lavorato in case editrici e uffici stampa.”

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