SUV elettrico Opel Mokka-e: la guida completa

opel mokka e veicoli elettrici

Panoramica


Il brand Opel fa parte della società olandese Stellantis, costituita dalla fusione della nostrana Fiat Chrysler Automobiles con il francese Groupe PSA. Insieme alla casa automobilistica tedesca, nel portfolio della nuova coalizione troviamo altro marche celebri come Maserati, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo ecc.

L’offerta elettrica di Opel include sia veicoli elettrici a batteria (BEV) che veicoli ibrido plug-in (PHEV):


Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:


Nuovo SUV elettrico Mokka-e


Questo veicolo elettrico a batteria (BEV) è la variante SUV del popolare modello a benzina e diesel Opel Mokka, un SUV compatto. Il nuovo SUV elettrico a emissioni zero Mokka-e ha una batteria da 50kWh, in grado di percorrere fino a 320 km con una carica (WLTP). Il SUV elettrico ha tre modalità di guida: Sport, Eco e Normale.

Il SUV Mokka-e è compatto e versatile, con un design esterno interessante e una buona qualità degli interni. L’abitacolo di Mokka-e è spazioso e comodo anche a vettura carica. I sedili posteriori e bagagliaio sono infatti adatti per la maggior parte delle esigenze familiari, per includere necessità scolastiche, gite in famiglia, shopping e molto altro ancora!

vauxhall mokka e electric SUV
SUV elettrico Mokka-e [Fonte: Opel]
Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:SUV compatto
Incentivi:Disponibili
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:

Allestimenti (5 Opzioni)
Mokka e Edition (da 35.250 €)
Mokka e Elegance (da 37.250 €)
Mokka e GS Line (da 37.750 €)
Mokka e GS Line +Pack (da € 38.500 €)
Mokka e Ultimate (da 40.250 €)

PROCONTRO
SUV compatto versatileSistema Infotainment da migliorare
Design esterno miglioratoFar accomodare 3 adulti nei sedili posteriore può essere una sfida
Buona autonomiaBagagliaio piccolo
100 kW fast ricarica rapida come standard (11kW caricabatterie a bordo viene fornito di serie)Performance nella norma
Qualità degli interni buonaLeggermente più costoso rispetto alla concorrenza

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in un pacco batteria (50 kWh)
Garanzia della batteria:8 anni/160.000 km/capacità 70%
Ricarica:100 kW Ricarica rapida (fino all’80% in 30 minuti). Caricatore di bordo: 11kW
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)

Dimensioni
Altezza (mm):1531
Larghezza (mm):1791
Lunghezza (mm):4151
Passo (mm):2561

Nuova Mokka-e Edition 11kW
Capacità della batteria:50 kWh
Autonomia (WLTP):322 km
Consumo elettrico (kWh/100km):17.4 kWh
Ricarica:100 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:150 km/h
0-100 km/h:9.1 secondi
Guida:Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):100 kW
Potenza massima (CV):136
Coppia (Nm):260
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1,550
Colori:6

Nuova Mokka-e Elegance 11kW
Capacità della batteria:50 kWh
Autonomia (WLTP):322 km
Consumo elettrico (kWh/100km):17.7 kWh
Ricarica:100 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:150 km/h
0-100 km/h:9.1 secondi
Guida:Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):100 kW
Potenza massima (CV):136
Coppia (Nm):260
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1,550
Colori:5

Nuova Mokka-e GS Line 11kW
Capacità della batteria:50 kWh
Autonomia (WLTP):322 km
Consumo elettrico (kWh/100km):17.7 kWh
Ricarica:100 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:150 km/h
0-100 km/h:9.1 secondi
Guida:Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):100 kW
Potenza massima (PS):136
Coppia (Nm):260
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1,550
Colori:5

Nuova Mokka-e GS Line + Pack
Capacità della batteria:50 kWh
Autonomia (WLTP):322 km
Consumo elettrico (kWh/100km):17.8 kWh
Ricarica:100 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:150 km/h
0-100 km/h:9.1 secondi
Guida:Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):100 kW
Potenza massima (CV):136
Coppia (Nm):260
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1,550
Colori:5

Nuova Mokka-e Ultimate
Capacità della batteria:50 kWh
Autonomia (WLTP):322 km
Consumo elettrico (kWh/100km):17.8 kWh
Ricarica:100 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
Velocità massima:150 km/h
0-100 km/h:9.1 secondi
Guida:Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):100 kW
Potenza massima (CV):136
Coppia (Nm):260
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1,550
Colori:5

SUV elettrico Mokka-e
SUV elettrico Mokka-e [Fonte: Opel]

SUV elettrico Mokka-e
SUV elettrico Mokka-e [Fonte: Opel]

SUV elettrico Mokka-e
SUV elettrico Mokka-e [Fonte: Opel]

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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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