SUV Crossover elettrico Nissan ARIYA: la guida completa

suv elettrico Nissan Ariya

Panoramica


Nissan Motor Corporation, leader mondiale nel settore automobilistico, ha sede in Giappone. L’azienda è ben nota per le principali case automobilistiche che fanno parte del gruppo, tra cui Nissan, Infiniti e Datsun. Nel 1999 Nissan entrò a far parte della coalizione globale Renault-Nissan-Mitsubishi. La partnership rende queste aziende il terzo gruppo automobilistico più grande del mondo dopo Volkswagen e Toyota.


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SUV Crossover elettrico ARIYA


Il SUV crossover ARIYA è il nuovo veicolo elettrico (EV) della casa automobilistica giapponese, il primo SUV elettrico della Nissan. Il crossover elettrico Nissan ARIYA è stato presentato nel 2019 al Tokyo Motor Show.

Il concept del crossover di medie dimensioni è un’evoluzione del concept IMx presentato al Salone di Tokyo del 2017. Ariya non presenta la nomenclatura IM, la sigla utilizzata da Nissan per i progetti di guida autonoma e propulsione elettrica. Il corpo, pur essendo un miglioramento significativo rispetto alla Leaf, ha un qualcosa di “familiare”.

L’interno è minimalista, come ora ci aspettiamo per la maggior parte delle auto elettriche, con rivestimenti sostenibili. Secondo Nissan «rispettando la nozione giapponese di bellezza come semplicità, gli interni di Ariya riflettono una sensibilità modesta e senza tempo». Il crossover elettrico compatto è disponibile con due batterie da 63 kWh e 87 kWh. La batteria da 87 kWh permette un’autonomia a emissioni zero fino a 500 km (WLTP combinato), mentre quella da 63 kWh fino a 375 km.

Il SUV compatto è disponibile nelle versioni AWD e 2WD e sarà in vendita in Italia a partire dal 2022. I prezzi devono ancora essere confermati, ma le prime indiscrezioni suggeriscono una fascia di prezzo tra 50.000 e 70.000 €.

ARIYA electric Crossover
Nissan ARIYA elettrico [Fonte: Nissan]

Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:Crossover (SUV)
Incentivi:Non disponibili
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:Sì (dal 2022)

Allestimenti (5 Opzioni)
Ariya 63 kWh
Ariya 87 kWh
Ariya E-4ORCE 63 kWh
Ariya E-4ORCE 87 kWh
Ariya E-4ORCE 87 kWh Performance

PROCONTRO
Design esterno accattivanteRicarica CC solo fino a 130 kW
Buona autonomia elettrica grazie alla batteria da 87 kWhAnche se i prezzi non sono confermati, le indicazioni finora disponibili suggeriscono che il costo sarà elevato
Corpo compatto, adatto a chi vive in cittàSpazio per la testa nei sedili posteriori limitato, a causa del tettuccio inclinato

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in due pacchi batteria (63 kWh e 87 kWh)
Ricarica:130 kW CC ricarica rapida. Caricatore di bordo: 22 kW CA
Tipo di cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 160.000 km

Dimensioni
Altezza (mm):1660
Larghezza (mm):1850
Lunghezza (mm):4595
Passo (mm):2775

ARIYA 63 kWh
Capacità della batteria:63 kWh
Autonomia (WLTP):360 km (ciclo combinato)
Consumo energia elettrica (kWh/100km):N/A
Ricarica:130 kW CC Ricarica rapida. Caricatore di bordo: 22 kW AC
Velocità massima:160 km/h
0-100 km/h:7.5 secondi
Guida:Trazione anteriore (FWD)
Motore elettrico (kW):160 kW
Potenza massima (CV):218
Coppia (Nm):300
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):N/A
Colori:N/A

ARIYA 87 kWh
Capacità della batteria:87 kWh
Autonomia (WLTP):500 km (ciclo combinato)
Consumo energia elettrica (kWh/100km):N/A
Ricarica:130 kW CC Ricarica rapida. Caricatore di bordo: 22 kW AC
Velocità massima:160 km/h
0-100 km/h:7.6 secondi
Guida:Trazione anteriore (FWD)
Motore elettrico (kW):178 kW
Potenza massima (CV):242
Coppia (Nm):300
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):N/A
Colori:N/A

ARIYA E-4ORCE 63 kWh
Capacità della batteria:63 kWh
Autonomia (WLTP):339 km (ciclo combinato)
Consumo energia elettrica (kWh/100km):N/A
Ricarica:130 kW CC Ricarica rapida. Caricatore di bordo: 22 kW AC
Velocità massima:200 km/h
0-100 km/h:5.9 secondi
Guida:All-wheel drive (AWD)
Motore elettrico (kW):N/A
Potenza massima (CV):279
Coppia (Nm):560
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):N/A
Colori:N/A

ARIYA E-4ORCE 87 kWh
Capacità della batteria:87 kWh
Autonomia (WLTP):460 km (ciclo combinato)
Consumo energia elettrica (kWh/100km):N/A
Ricarica:130 kW CC Ricarica rapida. Caricatore di bordo: 22 kW AC
Velocità massima:200 km/h
0-100 km/h:5.7 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):225 kW
Potenza massima (CV):306
Coppia (Nm):600
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):N/A
Colori:N/A

ARIYA E-4ORCE 87 kWh Performance
Capacità della batteria:87 kWh
Autonomia (WLTP):400 km (ciclo combinato)
Consumo energia elettrica (kWh/100km):N/A
Ricarica:130 kW CC Ricarica rapida. Caricatore di bordo: 22 kW AC
Velocità massima:200 km/h
0-100 km/h:5.1 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):290 kW
Potenza massima (CV):394
Coppia (Nm):600
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):N/A
Colori:N/A

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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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