Panoramica
BMW (Bayerische Motoren Werke) è un produttore automobilistico leader a livello mondiale con sede a Monaco di Baviera. BMW è ben noto per la sua gamma di veicoli di lusso, tra cui la famosa Rolls-Royce. Il gruppo produce una serie di automobili con il suo marchio BMW, tra cui anche alcuni veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV). La BMW i3 è un ottimo esempio di auto elettrica di successo.
I veicoli elettrici a batteria (BEV) attualmente disponibili sono:
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BMW iX1 SUV elettrico
BMW iX1 è l’ultimo veicolo elettrico (EV) della gamma di SUV elettrici BMW. Come la variante X1 con motore a combustione interna (ICE), iX1 è uno dei modelli più accessibili tra i SUV premium del produttore tedesco. Il SUV elettrico sarà a breve disponibile in Italia.
Le informazioni tecniche rilasciate dalla casa automobilistica sono al momento limitata ma saranno sicuramente aggiornate a ridosso della vendita. Il veicolo elettrico (EV) offre di serie la trazione integrale (AWD), con doppio motore, uno sull’asse anteriore e l’altro su quello posteriore.
Il SUV iX1 è disponibile con una sola batteria EV, con capacità utile da 64,7 kWh. L’autonomia elettrica dichiarata dal produttore è di 438 km. Le dimensioni della batteria EV e l’autonomia elettrica sono simili a quelle di altre auto elettriche di recente introduzione: si sta riscontrando una tendenza all’aumento delle dimensioni della batteria EV e alla crescita dell’autonomia elettrica a zero emissioni.
L’autonomia reale sarà ovviamente inferiore, in quanto influenzata da una serie di fattori tra cui velocità, stile di guida, tipo di frenata rigenerativa, condizioni metereologiche e stradali, dimensioni dei pneumatici, servizi di bordo utilizzati, carico utile e altro ancora. Aspettatevi un’autonomia reale di circa 390 km, sufficiente sia per i brevi spostamenti in città che per i lunghi viaggi in autostrada!
BMW iX1 è dotata di un sistema di recupero che converte in elettricità l’energia cinetica in frenata, migliorando ulteriormente l’efficienza e l’autonomia del veicolo elettrico. Questo sistema è noto anche come frenata rigenerativa. Ci vuole un po’ di tempo per abituarsi, ma non molto!
Noi di e-zoomed consigliamo un approccio “a rabbocco” alla ricarica, in questo modo da avere sempre disponibile dell’autonomia e si riducono anche i tempi di ricarica. Una ricarica regolare è utile per la manutenzione a lungo termine della batteria dell’auto elettrica. BMW offre una garanzia di 8 anni o 150.000 km, che sta rapidamente diventando lo standard per la mobilità elettrica.
Il veicolo elettrico (EV) può essere caricato in corrente continua fino a 130 kW (10%-80% in 29 minuti). L’e-SUV è dotato di un caricabatterie di bordo da 11 kW (trifase), in grado di ricaricare completamente la batteria in 5 ore. È inoltre possibile passare a un caricatore di bordo da 22 kW (trifase). Dato che la maggior parte delle abitazioni italiane è limitata all’alimentazione monofase, non sarebbe necessario passare a 22 kW. BMW non ha ancora fornito i dettagli per la ricarica monofase, ma ovviamente richiederà più tempo rispetto alla ricarica trifase.
Il SUV elettrico iX1 può raggiungere 0-100 km/h in 5,6 secondi. Il veicolo eroga una potenza massima di 313 CV e 494 Nm di coppia. La velocità massima è di 180 km/h. Come altre auto elettriche pure, anche la BMW iX1 beneficia di una coppia istantanea.
Il veicolo elettrico (EV) è adatto sia alle famiglie che ai conducenti di auto aziendali. Il SUV può essere prenotato online sul sito di BMW.
| PRO | CONTRO |
|---|---|
| Trazione integrale (AWD) di serie | Disponibili alternative più economiche |
| Ricarica rapida DC fino a 130 kW e caricatore di bordo da 11 kW | Disponibile solo in un formato di batteria EV |
| Buona autonomia elettrica | Non costruito su una piattaforma EV dedicata |
Gallery
BMW iX1 SUV elettrico [Fonte: BMW]
| Una prima occhiata | |
|---|---|
| Tipo di veicolo elettrico: | Veicolo elettrico a batteria (BEV) |
| Tipo di veicolo: | SUV |
| Motore: | Elettrico |
| Disponibile in Italia: | Sì (in arrivo) |
| Allestimenti (1 Opzione) |
|---|
| BMW iX1 xDrive30 (prezzo non disponibile) |
| Batteria & Emissioni | |
|---|---|
| Tipo di batteria: | Ioni di litio |
| Capacità della batteria: | Disponibile in un pacco batteria (64.7 kWh) |
| Ricarica: | Ricarica rapida CC fino a 130 kW (10-80% in 29 minuti). Caricatore di bordo 11 kW CA (0%-100%: 5 ore) |
| Porta di ricarica: | Tipo 2 |
| Cavo di ricarica: | Tipo 2 |
| Emissioni di scarico: | 0 g (CO2/km) |
| Garanzia della batteria: | 8 anni o 160.000 km |
| Costo medio per la ricarica domestica | |
|---|---|
| Capacità netta della batteria: 16.7 kWh | 3.67 € |
| Capacità netta della batteria: 30.0 kWh | 6.60 € |
| Capacità netta della batteria: 39.2 kWh | 8.62 € |
| Capacità netta della batteria: 45.0 kWh | 9.90 € |
| Capacità netta della batteria: 50.0 kWh | 11.00 € |
| Capacità netta della batteria: 64.0 kWh | 14.08 € |
| Capacità netta della batteria: 71.0 kWh | 15.62 € |
| Capacità netta della batteria: 77.0 kWh | 16.94 € |
| Capacità netta della batteria: 90.0 kWh | 19.80 € |
| Capacità netta della batteria: 100.0 kWh | 22.00 € |
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
| Tempi di ricarica (Panoramica) | |
|---|---|
| Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW): | 6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CA (43 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CC (+50 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica ultra rapida CC (+150 kW): | 0-80%: da 20 a 40 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: fino a 25 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Dimensioni | |
|---|---|
| Altezza (mm): | 1616 |
| Larghezza (mm): | 1845 |
| Lunghezza (mm): | 4500 |
| Passo (mm): | 2692 |
| Diametro di sterzata (m): | 11,9 |
| Capacità del bagagliaio (l): | 490 |
| BMW iX1 xDrive30 | |
|---|---|
| Capacità della batteria: | 64.7 kWh |
| Autonomia elettrica (WLTP): | 413 – 438 km |
| Consumo energia elettrica (km/kWh): | 18,4 – 17,3 |
| Ricarica: | Ricarica rapida CC fino a 130 kW (10-80% in 29 minuti). Caricatore di bordo 11 kW CA (0%-100%: 5 ore) |
| Velocità massima: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 5,6 secondi |
| Guida: | Trazione integrale (AWD) |
| Motore elettrico (kW): | 230 |
| Potenza massima (CV): | 313 |
| Coppia (Nm): | 494 |
| Cambio: | Automatico |
| Posti: | 5 |
| Porte: | 5 |
| Peso (kg): | N/D |
| Colori: | 7 |
| Valutazione di sicurezza EURO NCAP: | N/D |
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