Peugeot 508 SW: guida completa alla station wagon Plug-In Hybrid

Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid

Panoramica


Peugeot fa parte della società olandese Stellantis, costituita dalla fusione dell’italo-amercana Fiat Chrysler Automobiles e dal francese Groupe PSA. Si tratta di nomi poco familiari, ma sicuramente conoscerete le case automobilistiche nel portfolio della coalizione: Maserati, Opel, Vauxhall, Jeep, FIAT, Alfa Romeo ecc.

Peugeot è stata fondata nel 1810 nella Francia orientale (Sochaux) e vanta un ricco retaggio nel mondo delle corse e nel settore automotive. Peugeot ha vinto molti premi per le sue vetture, tra cui sei European Car of the Year. In quanto parte del Gruppo PSA, Peugeot è molto impegnata nel settore dell’elettrico (EV). L’offerta dell’azienda di veicoli elettrici comprende:



Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


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Peugeot 508 SW ibrido plug-in


L’auto familiare Peugeot 508 è in produzione dal 2010. La station wagon ibrida plug-in è stata rilasciata sul mercato nel 2015. Il veicolo elettrico (EV) è disponibile con trazione anteriore (FWD). I veicoli ibridi plug-in sono perfetti per individui e famiglie:

  • Intenzionati a contribuire alla riduzione delle emissioni inquinanti con una guida rispettosa dell’ambiente
  • Interessati a un buon veicolo per viaggi regolari su lunghe distanze
  • Attirati dall’accesso alle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici private o pubbliche
  • Con necessità di brevi spostamenti (meno di 50 km) su base regolare
  • Interessati a risparmiare denaro

I più recenti modelli ibridi plug-in coprono in media, con batteria completamente carica, tra i 30 e i 50 chilometri, con zero emissioni di scarico. Nella maggior parte dei casi, la batteria degli ibridi plug-in avrà una capacità inferiore a 15 kWh.

Peugeot 508 ha una batteria da 11.8 kWh con un’autonomia WLTP a zero emissioni di 63 km. A seconda dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e dei servizi utilizzati, aspettatevi un’autonomia reale più vicina ai 55 km, più che sufficienti per la maggior parte degli spostamenti giornalieri utilizzando la batteria, cioè guidando senza emissioni e risparmiando denaro (il costo per km di un veicolo elettrico è di gran lunga inferiore a quello di un’auto a benzina o diesel). A seconda del costo dell’energia elettrica, il costo per chilometro di un’auto elettrica parte da 5 centesimi per km. Guidare elettrico è conveniente ed ecologico!

L’ibrido plug-in Peugeot è pratico ed economico, particolarmente indicato per famiglie grazie all’ampio spazio interno. Il veicolo elettrico (EV) è molto vantaggioso nei consumi quando utilizzato in modalità elettrica.

Peugeot 508 SW ibrido plug-in
The Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid [Fonte: Peugeot]

Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)
Tipo di veicolo:Station wagon
Motore:Benzina/Elettrico (HYBRID 225 e-EAT8)
Disponibile in Italia:

Allestimenti (3 Opzioni)
Allure Pack (da 49.950 €)
GT (da 51.350 €)
GT Pack (da 54.350 €)

PROCONTRO
Una station wagon familiare e convenienteCaricatore di bordo standard da 3.7 kW (optional da 7.2 kW ad un costo supplementare)
Buona autonomiaAlternative più divertenti da guidare
Styling esterno accattivante per una station wagonTouchscreen da migliorare

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in un pacco batteria (11.8 kWh)
Ricarica:Caricatore di bordo: 3.7 kW standard. 7.4 kW CA optional
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:29g – 38g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 150.000 km

Costo medio per la ricarica domestica
Capacità netta della batteria: 8.8 kWh1.94 €
Capacità netta della batteria: 11.6 kWh2.55 €
Capacità netta della batteria: 12.0 kWh2.64 €
Capacità netta della batteria: 13.1 kWh2.88 €
Capacità netta della batteria: 14.1 kWh3.10 €
• Nota 1: Il costo medio dell’elettricità domestica in Italia varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media è di 22 centesimi per kWh.
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.

Tempi di ricarica (Panoramica)
Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW):6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica rapida CA (43 kW):0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)

Dimensioni
Altezza (mm):1420
Larghezza (mm):1859
Lunghezza (mm):4778
Passo (mm):2793
Capacità del bagagliaio (L):530

Peugeot 508 (HYBRID 225 e-EAT8)
Capacità della batteria:11.8 kWh
Autonomia elettrica (WLTP):52 – 63 km
Consumo energia elettrica (Wh/km):N/A
Consumo carburante (l/100km):1,2 – 1,7
Ricarica:Caricatore di bordo: 3.7 kW standard. 7.4 kW AC optional
Velocità massima:230 km/h (elettrico: 135 km/h)
0-100 km/h:8.3 secondi
Guida:Trazione anteriore (FWD)
Motore elettrico (kW):80
Potenza massima (CV):181
Coppia (Nm):250
Trasmissione:Automatica
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1.720
Colori:7

Peugeot 508 SW ibrido plug-in
Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid [Fonte: Peugeot]

Peugeot 508 SW ibrido plug-in
Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid [Fonte: Peugeot]

Peugeot 508 SW ibrido plug-in
Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid [Fonte: Peugeot]

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Autore

Martina Giobbio

“Come molti della sua generazione, Martina è attenta alla questione ambientale e alla creazione di un futuro sostenibile. Crede fermamente che la smart mobility sia la scelta migliore per proteggere il pianeta, contribuire a migliorare la qualità dell’aria e abbracciare la tecnologia del futuro con le sue molteplici possibilità. Martina si è laureata in Lettere Moderne e ha una Laurea Magistrale in Editoria, conseguite presso l’Università degli Studi di Milano. Si occupa di SEO, digital marketing e social media, dopo aver lavorato in case editrici e uffici stampa.”

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