La nuova Renault Twingo elettrica

Auto elettrica Renault Twingo

Connubio perfetto tra successo e innovazione… stile con zero emissioni


Le vendite di veicoli elettrici hanno registrato un’aumento nel 2020, grazie agli incentivi statali e all’esigenza di privilegiare spostamenti che consentano un distanziamento sociale, in seguito alla pandemia da Covid-19.

Molti utenti prediligono l’uso di un mezzo di trasporto privato, come la propria auto, per raggiungere l’ufficio o per viaggiare più agilmente in città, con l’intenzione di evitare il trasporto pubblico che prevede un rischio di contagio maggiore e capienze limitate. Per l’ambiente è sicuramente meglio spostarsi con un veicolo elettrico a zero emissioni!

Per Ashvin Suri, fondatore di e-zoomed, i veicoli elettrici sono fondamentali per ottenere un’aria più pulita grazie alle zero emissioni, proteggendo allo stesso tempo le nostre famiglie e anche l’ambiente, e per avere un tenore di vita migliore.


L’auto elettrica Renault Twingo rimane ancorata al suo design classico che ne ha decretato il grande successo ma si proietta anche verso il futuro con una nuova identità 100% elettrica.

Il suo focus, fin dal debutto della prima serie nel 1992, è quello di rivoluzionare la mobilità urbana. Dopo tre generazioni e 3,75 milioni di esemplari venduti in 25 Paesi diversi, arriva una versione elettrica che non stravolge il design storico e conserva la personalità originale.

È un’auto elettrica con il vantaggio di essere molto versatile e particolarmente adatta all’ambito urbano: la lunghezza di soli 3,61 metri assicura agilità di movimento e facilità di parcheggio. Questo non influisce sulla comodità della vettura: l’abitacolo è confortevole e spazioso, con 4 posti, così come è ampio il bagagliaio, con capienza massima di 240 litri. Il comfort è assicurato e si abbina al vantaggio delle zero emissioni.

La modalità di guida Eco Mode permette di risparmiare sui propri consumi. La Renault Twingo elettrica è dotata di sistema di ricarica intelligente e rapida (se collegata ad una colonnina di ricarica a corrente alternata fino a 22 kW basta mezz’ora per raggiungere 80 chilometri di autonomia). Con una batteria da 22 kWh, Twingo Electric consente di usufruire di un’autonomia fino a 270 km, più che sufficiente per un’intera settimana di spostamenti cittadini in tutta tranquillità.

È inoltre prevista una vasta gamma di personalizzazioni interne che consente ad ogni guidatore di scegliere la versione che più lo rappresenta.


Auto elettrica Renault Twingo
Auto Elettrica Renault Twingo [Fonte: Renault]

È disponibile in tre versioni: Zen, Intens e Vibes disponibile a partire da 22.000 €, ma con gli incentivi statali e le agevolazioni di Renault il prezzo si abbassa a 11.500 €.

Come l’altro modello di punta di Renault, la nuova Zoe, è perfetta per la vita quotidiana, coniugando la maneggevolezza di una city car alla vivacità di un veicolo elettrico.


Batteria e autonomia


  • Motore: 60 kW (82 cv)
  • Tipo di batteria: ioni di litio da 22 kWh
  • Autonomia: 270 km
  • Possibilità di ricarica veloce
Auto Elettrica Renault Twingo
Auto Elettrica Renault Twingo [Fonte: Renault]

Potenza e performance (modello base)


  • Accelerazione 0-50 km/h: 4 secondi
  • Velocità massima: 135 km/h
  • Coppia massima: 160 Nm

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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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