La casa automobilistica nostrana Fiat S. p. A. è ora una società controllata dalla Stellantis, società olandese nata dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles con il francese Groupe PSA. Nel gruppo rientrano marchi importanti quali Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, Vauxhall, Alfa Romeo ecc.
Fiat continua a rimanere il più grande produttore automobilistico in Italia, ma ha anche sedi produttive a livello globale, come il Brasile, il più grande sito produttivo internazionale. A Fiat è stata riconosciuta la minore quantità di emissioni dei suoi veicoli in Europa ed è in classifica per il più basso livello di emissioni di CO2 dei veicoli venduti in Europa. La Nuova 500, interamente elettrica, guida la transizione del produttore italiano verso una guida elettrica a zero emissioni.
Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere
Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:
La Fiat 500 elettrica nasce ovviamente dalle ceneri della Fiat 500 del 1957, un’auto di grande successo e iconica (più di 2 milioni di auto vendute in tutto il mondo). La Nuova 500 è la prima auto elettrica della Fiat sviluppata e prodotta interamente “in house” (tranne che per le batterie della Samsung) e destinata al mercato di massa. La classica 500 è stata prodotta dal 1957 al 1975, ma è sempre rimasta nel cuore degli Italiani. Dal 1991 al 1998 FIAT ha lanciato poi la Cinquecento, e nel 2007 è nata la Nuova Fiat 500.
Nuova Fiat 500 elettrica Berlina
Nuova Fiat 500 elettrica Berlina [Fonte: Fiat]
Una prima occhiata
Tipo veicolo elettrico:
Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:
Berlina
Incentivi:
Disponibili
Opzioni di motore:
Due versioni: 70 KW 93 CV e 87 KW 118 CV
Versioni (4 Opzioni)
500 Action (da 26.150 €)
500 Passion (da 29.900 €)
500 Icon (da 31.400 €)
500 La Prima (da 35.900 €)
Nota: Il motore da 70 KW è disponibile solo nella versione Action, mentre il motore da 87 KW nelle versioni Passion, Icon e La Prima.
PRO
CONTRO
Perfetta per la guida in città
Sedili posteriori con spazio per le gambe limitato
Elegante, divertente e iconica
Poco pratica per famiglie numerose
One pedal driving
Bagagliaio limitato per il trasporto di valigie e altro
Sedili posteriori con spazio per le gambe limitato
Elegante, divertente e iconica
Poco pratica per famiglie numerose
One pedal driving
Bagagliaio limitato per il trasporto di valigie e altro
Buona autonomia a zero emissioni
Costosa rispetto ad alcuni modelli alternativi
Buon raggio di sterzata
Punti ciechi
Guida autonoma di livello 2
Alcune parti degli interni scadenti
Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:
Ioni di litio
Capacità della batteria:
Disponibile in un taglio (42 kWh)
Ricarica:
2,3kW AChome outlet (monofase 13A)(0-100%) MODO 2, 11kW stazione AC (trifase 16A) (0-100%)-MODO 3, fino a 85kW DC Fast Charging – MODO 4 (0-80%)
Porta di ricarica:
Tipo 2
Cavo di ricarica:
Tipo 2
Emissioni di scarico:
0g (CO2/km)
Dimensioni
Altezza (mm):
1527
Larghezza (mm):
1900
Lunghezza (mm):
3632
Passo (mm):
2322
Modello: 87 KW 118 CV
Motore:
87 KW 118 CV
Capacità della batteria:
42 kWh
Autonomia (WLTP):
311 km (misto)
Autonomia (WLTP):
441 km (ciclo urbano)
Consumo elettrico (kWh/100km):
14.4
Ricarica:
85 kW DC Fast Charging
Velocità massima:
150 km/h
0-100 km/h:
9 secondi
Guida:
Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):
87
Potenza massima (cv):
118
Coppia (Nm):
220
Trasmissione:
Automatica
Posti a sedere:
4
Porte:
3
Peso (kg):
1405
Fiat 500 elettrica 3+1
Nuova Fiat 500 elettrica 3+1 [Fonte: Fiat]
Una prima occhiata
Tipo veicolo elettrico:
Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:
3+1
Incentivi:
Disponibili
Opzioni di motore:
Disponibile solo: 87 KW 118 CV
Allestimenti (3 Opzioni)
500 Passion (da 31.900 €)
500 Icon (da 33.400 €)
500 La Prima (da 37.900 €)
PRO
CONTRO
Perfetta per la guida in città
Sedili posteriori con spazio per le gambe limitato
Elegante, divertente e iconica
Poco pratica per famiglie numerose
One pedal driving
Bagagliaio limitato per il trasporto di valigie e altro
Buona autonomia a zero emissioni
Costosa rispetto ad alcuni modelli alternativi
Buon raggio di sterzata
Punti ciechi
Guida autonoma di livello 2
Alcune parti degli interni scadenti
Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:
Ioni di litio
Capacità della batteria:
Disponibile in un taglio (42 kWh)
Ricarica:
2,3kW AChome outlet (monofase 13A)(0-100%) MODO 2, 11kW stazione AC (trifase 16A) (0-100%)-MODO 3, up to 85kW DC Fast Charging – MODO 4 (0-80%)
Cavo di ricarica:
Tipo 2
Emissioni di scarico:
0g (CO2/km)
Dimensioni
Altezza (mm):
1527
Larghezza (mm):
1900
Lunghezza (mm):
3632
Passo (mm):
2322
Modello: 87 KW 118 CV
Motore:
87 KW 118 CV
Capacità della batteria:
42 kWh
Autonomia (WLTP):
322 km (misto)
Autonomia (WLTP):
450 km (ciclo urbano)
Consumo elettrico (kWh/100km):
13.9
Ricarica:
85 kW DC Ricarica veloce
Velocità massima:
150 km/h
0-100 km/h:
9 secondi
Guida:
Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):
87
Potenza massima (cv):
118
Coppia (Nm):
220
Trasmissione:
Automatica
Posti a sedere:
4
Porte:
4
Peso (kg):
1405
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