Cupra Formentor: guida completa al SUV Plug-In Hybrid

cupra-formentor
Prezzo: Da 39.200 €
Tipo di veicolo elettrico: Veicolo ibrido plug-in (PHEV)
Tipo di carrozzeria: SUV
Dimensione della batteria: 12.8 kWh
Autonomia elettrica (WLTP): 52-59 km
Emissioni di scarico: 27 - 33 g

Panoramica


SEAT CUPRA, S.A.U, nota semplicemente come CUPRA, l’affiliata sportiva ad alte prestazioni di SEAT, il primo produttore di auto per famiglie in Spagna. L’azienda automobilistica è stata fondata nel 1950 a Martorell in Spagna.

Nel 1986 SEAT è stata venduta al gruppo automobilistico tedesco Volkswagen. In precedenza Cupra era conosciuta come SEAT Sport e dal 2018 il nome è cambiato ufficialmente in Cupra. Nel suo portfolio ci sono veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli ibridi plug-in (PHEV), tra cui:

  • Formentor e-HYBRID
  • Leon e-HYBRID
  • Leon Estate e-HYBRID
  • Cupra Born berlina elettrica


Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:


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Cupra Formentor SUV plug-in


Il SUV compatto Cupra Formentor è stata presentato nel 2020, con inizio di produzione nel settembre 2020. Il SUV è commercializzato come “Coupé SUV” dalla casa automobilistica spagnola. Formentor è disponibile anche in versione ibrida plug-in. Gli ibridi plug-in sono perfetti per individui e famiglie:

  • Intenzionati a contribuire alla riduzione delle emissioni inquinanti con una guida rispettosa dell’ambiente
  • Interessati a un buon veicolo per viaggi regolari su lunghe distanze
  • Con difficoltà di accesso a stazioni di ricarica (private o pubbliche) per veicoli elettrici
  • Con necessità di brevi spostamenti (meno di 50 km) su base regolare
  • Interessati a risparmiare denaro

I più recenti modelli ibridi plug-in coprono in media, con batteria completamente carica, tra i 30 e i 50 chilometri, con zero emissioni di scarico. Nella maggior parte dei casi, la batteria degli ibridi plug-in avrà una capacità inferiore a 15 kWh.

Il SUV ibrido plug-in Cupra ha una batteria da 12.8 kWh con un’autonomia WLTP a zero emissioni di 60 km. A seconda dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e dei servizi utilizzati, aspettatevi un’autonomia reale più vicina ai 49 km, più che sufficienti per la maggior parte degli spostamenti giornalieri utilizzando la batteria, cioè guidando senza emissioni e risparmiando denaro (il costo per km di un veicolo elettrico è di gran lunga inferiore a quello di un’auto a benzina o diesel). A seconda del costo dell’energia elettrica, il costo per chilometro di un’auto elettrica parte da 5 centesimi. Guidare elettrico è conveniente ed ecologico!


PRO CONTRO
Design esterno accattivante e distintivo Caricatore di bordo da 3.6 kW CA
Buona autonomia elettrica a basse emissioni Bagagliaio poco spazioso
Pratico e spazioso Disponibili alternative ibride più convenienti

Cupra Formentor SUV Plug-In Hybrid [Fonte: Cupra]


Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV)
Tipo di veicolo:SUV
Motore:Benzina/Elettrico (1.4 e-HYBRID)
Disponibile in Italia:

Allestimenti (2 Opzioni)
Formentor (da 39.200 €)
Formentor VZ (da 46.550 €)

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in un pacco batteria (12.8 kWh)
Ricarica:Caricatore di bordo: 3.6 kWCA
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:27 – 33 g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 160.000 km

Costo medio per la ricarica domestica
Capacità netta della batteria: 8.8 kWh1.94 €
Capacità netta della batteria: 11.6 kWh2.55 €
Capacità netta della batteria: 12.0 kWh2.64 €
Capacità netta della batteria: 13.1 kWh2.88 €
Capacità netta della batteria: 14.1 kWh3.10 €
• Nota 1: Il costo medio dell’elettricità domestica in Italia varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media è di 22 centesimi per kWh.
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.

Tempi di ricarica (Panoramica)
Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW):6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)
Ricarica rapida CA (43 kW):0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica)

Dimensioni
Altezza (mm):1510
Larghezza (mm):1839
Lunghezza (mm):4450
Passo (mm):2680
Diametro di sterzata (m):11.4
Capacità del bagagliaio (L):345

Formentor 1.4 e-HYBRID 150 kW (204 CV)
Capacità della batteria (kWh):12.8 kWh
Autonomia elettrica (WLTP):53 – 59 km
Consumo energia elettrica (Wh/km):148.4
Consumo carburante (l/100km):1.2 – 1.4
Ricarica:Caricatore di bordo: 3.6 kW CA
Velocità massima (km/h):205
0-100 km/h:7.8 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Potenza massima (CV):204
Coppia (Nm):350
Trasmissione:Automatica
Posti:5
Porte:5
Massa a vuoto (kg):1.681
Capacità di traino (kg):1.500
Colori:10
Valutazione di sicurezza EURO NCAP:5/5

Formentor VZ 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 CV)
Capacità della batteria (kWh):12.8
Autonomia elettrica (WLTP):52 – 55 km
Consumo energia elettrica (Wh/km):159.2
Consumo carburante (l/100km):1.4 – 1.6
Ricarica:Caricatore di bordo: 3.6 kW CA
Velocità massima (km/h):210
0-100 km/h:7.0 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Potenza massima (CV):245
Coppia (Nm):400
Trasmissione:Automatica
Posti:5
Porte:5
Massa a vuoto (kg):1.681
Capacità di traino (kg):1.500
Colori:10
Valutazione di sicurezza EURO NCAP:5/5

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Autore

Martina Giobbio

“Come molti della sua generazione, Martina è attenta alla questione ambientale e alla creazione di un futuro sostenibile. Crede fermamente che la smart mobility sia la scelta migliore per proteggere il pianeta, contribuire a migliorare la qualità dell’aria e abbracciare la tecnologia del futuro con le sue molteplici possibilità. Martina si è laureata in Lettere Moderne e ha una Laurea Magistrale in Editoria, conseguite presso l’Università degli Studi di Milano. Si occupa di SEO, digital marketing e social media, dopo aver lavorato in case editrici e uffici stampa.”

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