Veicoli elettrici Volkswagen: guida completa

auto elettrica Volkswagen iD4

Panoramica


Il gruppo tedesco Volkswagen è una delle case automobilistiche leader nel settore dei veicoli elettrici (EV). Volkswagen si è impegnata a investire fino a 30 miliardi di euro entro il 2023. L’obiettivo è vendere 3 milioni di auto elettriche entro il 2025 e lanciare fino a 70 nuovi modelli elettrici nei prossimi 10 anni.

Con il lancio della gamma di veicoli elettrici ID. Family, Volkswagen sta rapidamente cementando una posizione dominante per diventare il più grande produttore di vetture elettriche al mondo entro il 2028, con la previsione di fabbricare 22 milioni di veicoli elettrici.

L’offerta elettrica di Volkswagen comprende:

  • ID. 3
  • ID. 4
  • e-Golf
  • e-up
  • ID. Crozz (concept)
  • ID. R (concept)
  • ID. Vizzion (concept)
  • ID. Space Vizzion (concept)


Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:


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Auto Elettrica Volkswagen e-up!


Volkswagen e-up! è una city car nata nel 2011 con motore a combustione interna (ICE). La variante elettrica a batteria (BEV, ossia battery-electric vehicle) è stata promossa nel 2013 al Salone Internazionale dell’Automobile in Germania. L’originale e-up elettrica aveva una batteria agli ioni di litio da 18,7 kWh. La seconda generazione di e-up! elettrica è stata annunciata nel 2019.

volkswagen e up Auto elettrica
Auto elettrica Volkswagen e-up! [Fonte: Volkswagen]
Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:Berlina
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:

Allestimenti (1 Opzione)
e-up! (da 25.200 €)

PROCONTRO
Una buona soluzione elettrica per la guida in cittàSpazio interiore limitato
Ben equipaggiataManca la frenata automatica d’emergenza
Facile da guidareAutonomia limitata per gite fuori porta

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in un pacco batteria (32.3 kWh)
Ricarica:40 kW ricarica rapida standard. Caricatore di bordo 7.2 kW AC
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)

Volkswagen e-up!
Capacità della batteria:32.3 kWh
Autonomia (WLTP):257 km (ciclo combinato)
Consumo energia (kWh/100km):145,24
Ricarica:40 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 7.2kW AC)
Velocità massima:_130 km/h
0-100 km/h:11.9 secondi
Guida:Trazione anteriore
Motore elettrico (kW):61
Potenza massima (cv):83
Coppia (Nm):210
Cambio:Automatico
Posti:4
Porte:5
Peso (kg):1,235
Colori:8

Auto elettrica Volkswagen ID.3


Il lancio della berlina familiare a cinque porte Volkswagen ID. 3 fa parte della strategia dell’azienda, che vuole offrire veicoli elettrici a prezzi accessibili al mercato di massa e lo fa con la gamma ID. Family. L’auto elettrica ID. 3 2020 è stato presentata per la prima volta come prototipo concept al Salone di Parigi nel 2016.

Al Salone di Francoforte è stato presentato il nuovissimo modello di berlina a cinque porte chiamato “ID. 3 1st Edition”. Il veicolo elettrico, un passo importante per Volkswagen, è stato presentato come un’auto elettrica accessibile a “tutti”. Il modello ID. 3 è stato così nominato in quanto si tratta del terzo capitolo più importante per l’azienda automobilistica tedesca dopo i modelli Maggiolino e Golf.

L’auto elettrica plug-in utilizza la piattaforma elettrica su misura MEB. La produzione è iniziata nel novembre 2019.

volkswagen id3 Auto elettrica
Auto elettrica Volkswagen ID.3 [Fonte: Volkswagen]
Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:Berlina
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:

Allestimenti (5 Opzioni)
ID.3 City (a partire da 34.800€)
ID.3 Life (a partire da 39.300€)
ID.3 Business (a partire da 43.300€)
ID.3 Tech (a partire da 46. 300)
ID.3 Tour (a partire da 49.300€)

PROCONTRO
Una buona scelta per le famiglie che vogliono passare alla guida elettricaDeluderà chi cerca uno stile futuristico e un design futuristico
Design ’familiare’ e non futuristicoIl sistema di infotainment può essere migliorato
Buona autonomia e vasta scelta di dimensioni della batteriaMateriali interni a buon mercato per alcune delle varianti a prezzo più elevato
Molto spaziosa (bagagliaio e interni)Vista posteriore leggermente limitata
Buona performanceSoftware con ritardi

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in tre pacchi batteria (45 kWh, 58 kWh, 77 kWh)
Ricarica:50 kW ricarica rapida standard. Modelli di fascia media 100kW e modelli di fascia alta 125kW
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 160.000 km

ID.3 City
Capacità della batteria:45 kWh
Autonomia (WLTP):350 km (combinata)
Autonomia (WLTP):472 (ciclo urbano)
Consumo elettrico (kWh/100km):149
Ricarica:50 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11kW AC)
Velocità massima:160 km/h
0-100 km/h:8.9 secondi
Guida:Trazione posteriore
Motore elettrico (kW):110
Potenza massima (cv):150
Coppia (Nm):310
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):1,772
Colori:6

SUV elettrico Volkswagen ID.4


La produzione in serie della Volkswagen ID. 4 elettrica è iniziata nell’agosto 2020 nello stabilimento di Zwickau in Germania, dove viene prodotta anche la berlina elettrica ID. 3. L’ID. 4 elettrico è un crossover compatto, adatto alle famiglie che cercano praticità e ampi spazi interni. Si tratta di un’ottima soluzione per tutti coloro che vogliono passare alla guida elettrica a emissioni zero.

Il SUV elettrico ID. 4 sarà prodotto negli Stati Uniti nel 2022 e si prevede che sarà prodotto anche in Cina. Secondo Thomas Ulbrich, membro del consiglio di amministrazione della Volkswagen, «date le sfide sociali degli ultimi mesi, il successo del lancio di ID. 4 è un risultato eccezionale». L’ID. 4 è il secondo veicolo elettrico ad utilizzare la piattaforma su misura MEB, dopo l’ID.3.

Il SUV elettrico puro può essere ricaricato a casa tramite una stazione di ricarica dedicata. Poiché la maggior parte delle case italiane sono monofase, la carica massima sarà fino a 7,4 kW, mentre nel caso di alimentazione trifase si può sfruttare il caricabatterie di bordo da 11kW. Con ricarica rapida (125 kW) presso i punti di ricarica pubblici Volkswagen ID.4 può raggiungere un’autonomia di 320 km in soli 30 minuti.

Volkswagen ID.4 SUV elettrico
SUV elettrico Volkswagen ID.4 [Fonte: VW]
Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:SUV
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:

Allestimenti (4 Opzioni)
ID.4 City (da 43.150 €)
ID.4 Life (da 49.150 €)
ID.4 Business (da 53.150 €)
ID.4 Tech (da 57.150 €)

PROCONTRO
Buona autonomiaIl sistema di infotainment può essere migliorato
Ampio spazio nei sedili posteriori e nel bagagliaioDesign esterno poco attraente
Eccellente raggio di sterzataDisponibili alternative più economiche

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in due pacchi batteria (52/77 kWh)
Ricarica:125 kW ricarica rapida standard. Caricatore di bordo 11 kW
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 160.000 km

ID.4 City
Capacità della batteria:52 kWh
Autonomia (WLTP):343 km
Consumo energia (Wh/km):180.34
Ricarica:125 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 7.2kW AC)
Velocità massima:160 km/h
0-100 km/h:9 secondi
Guida:Trazione posteriore
Motore elettrico (kW):150
Potenza massima (CV):204
Coppia (Nm):310
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):2,124
Colori:3

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Autore

Martina Giobbio

“Come molti della sua generazione, Martina è attenta alla questione ambientale e alla creazione di un futuro sostenibile. Crede fermamente che la smart mobility sia la scelta migliore per proteggere il pianeta, contribuire a migliorare la qualità dell’aria e abbracciare la tecnologia del futuro con le sue molteplici possibilità. Martina si è laureata in Lettere Moderne e ha una Laurea Magistrale in Editoria, conseguite presso l’Università degli Studi di Milano. Si occupa di SEO, digital marketing e social media, dopo aver lavorato in case editrici e uffici stampa.”

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