Panoramica
BMW (Bayerische Motoren Werke) è un produttore automobilistico leader a livello mondiale con sede a Monaco di Baviera. BMW è ben noto per la sua gamma di veicoli di lusso, tra cui la famosa Rolls-Royce. Il gruppo produce una serie di automobili con il suo marchio BMW, tra cui anche alcuni veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV). La BMW i3 è un ottimo esempio di auto elettrica di successo.
I veicoli elettrici a batteria (BEV) attualmente disponibili sono:
- BMW iX elettrico
- BMW iX1 elettrico
- BMW iX3 elettrico
- BMW i3 elettrico
- BMW i4 elettrico
- BMW i5 elettrico
- BMW i7 elettrico
Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere
Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:
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BMW iX3 elettrica
Il SUV elettrico BMW iX3 è un’evoluzione del modello BMW X3 a combustione interna tradizionale (ICE). A differenza di molti veicoli elettrici (EV) recentemente introdotti sul mercato, la BMW iX3 elettrica non è stata sviluppata su una piattaforma dedicata ai veicoli elettrici. Il costruttore tedesco ha sfruttato al meglio la versione X3 a benzina, trasformandola in un veicolo elettrico a emissioni zero.
La BMW iX3 elettrica è stata presentata nel luglio 2020. L’e-SUV viene fabbricato in Cina e la produzione è iniziata nel settembre 2020. Le vendite del veicolo elettrico a batteria (BEV) sono partite quest’anno (2021). Per i clienti interessati alla guida elettrica ma non appassionati di “stile futuristico”, la BMW iX3 è una scelta con molto potenziale, in quanto il suo design non è cambiato rispetto alla variante a benzina. Non c’è alcun tubo di scappamento nella iX3 elettrica e cambia anche la griglia anteriore. A parte qualche altro piccolo cambiamento, il design dei due modelli è molto simile. La iX3 ha vinto il prestigioso premio WhatCar? Car of the Year.
Il SUV iX3 è disponibile in un unico pacco batteria da 80 kWh, con un’autonomia elettrica dichiarata fino a 458 km. La capacità della batteria EV e l’autonomia elettrica sono simili a quelle di altre auto elettriche di recente introduzioni, vale a dire che c’è una tendenza all’aumento delle dimensioni della batteria EV e alla crescita dell’autonomia elettrica a zero emissioni.
L’autonomia reale sarà ovviamente inferiore, in quanto influenzata da una serie di fattori tra cui velocità, stile di guida, tipo di frenata rigenerativa, condizioni atmosferiche e stradali, dimensioni dei pneumatici, servizi di bordo utilizzati, carico utile e altro ancora. Aspettavi un’autonomia elettrica reale di circa 450 km, utile sia per i viaggi brevi che per quelli più lunghi!
BMW iX3 è dotata di un sistema di recupero che converte l’energia cinetica in frenata in elettricità, migliorando ulteriormente l’efficienza del veicolo elettrico e l’autonomia. Questo sistema è noto anche come frenata rigenerativa. Ci vuole un po’ di tempo per abituarsi, ma non molto!
Noi di e-zoomed consigliamo un approccio “a rabbocco” per la ricarica di un’auto elettrica. In questo modo, c’è sempre disponibile abbastanza autonomia e si riducono i tempi di ricarica. Una ricarica regolare è utile anche per la manutenzione a lungo termine della batteria del veicolo elettrico. BMW offre una garanzia di 8 anni o 160.000 km, che sta rapidamente diventando lo standard del settore per i veicoli elettrici.
Il veicolo elettrico (EV) può essere caricato in corrente continua (DC) fino a 150 kW e può raggiungere 0%-80% in 34 minuti. A bordo è installato un caricatore da 11 kW (trifase) in grado di ricaricare completamente il veicolo elettrico in 7 ore e 30 minuti. Dato che la maggior parte delle case italiane presenta un’alimentazione monofase, per una carica completa servono fino a 12 ore.
Il SUV elettrico BMW iX3 offre prestazioni discrete. É disponibile solo con trazione posteriore e può raggiungere 0-100 km/h in 6,8 secondi. Il veicolo eroga una potenza massima di 286 CV e 400 Nm di coppia. La velocità massima dell’e-SUV è di 180 km/h.
Il SUV elettrico è pratico, con ampio spazio per la testa, per le gambe e per i passeggeri. La capacità del bagagliaio è di 510 litri. La qualità degli interni, il livello di tecnologia e le dotazioni sono in linea con il prezzo premium. L’abitacolo combina un display da 12,3″ per la strumentazione digitale con un display touch di controllo da 12″. É anche disponibile un tetto apribile panoramico.
| PRO | CONTRO |
|---|---|
| Un design familiare per chi predilige la continuità (molto simile al SUV a benzina BMW X3) | Solo con guida a trazione posteriore |
| Ricarica rapida CC 150 kW. Caricatore di bordo trifase come standard | Non costruito su una piattaforma elettrica dedicata |
| Buono spazio per i passeggeri nel sedile posteriore | Alternative più economiche disponibili |
Gallery
SUV elettrico BMW iX3 [Fonte: BMW]
| Una prima occhiata | |
|---|---|
| Tipo di veicolo elettrico: | Veicolo elettrico a batteria (BEV) |
| Tipo di veicolo: | SUV |
| Motore: | Elettrico |
| Disponibile in Italia: | Sì |
| Allestimenti (2 Opzioni) |
|---|
| Inspiring (da 71.900 €) |
| Impressive (da 77.500 €) |
| Batteria & Emissioni | |
|---|---|
| Tipo di batteria: | Ioni di litio |
| Capacità della batteria: | Disponibile in un pacco batteria (80 kWh) |
| Ricarica: | Ricarica rapida CC 150 kW (0%-80% in 34 minuti). Caricatore di bordo: 11 kW CA (0%-100%: 7 ore e 30 minuti) |
| Porta di ricarica: | Tipo 2 |
| Cavo di ricarica: | Tipo 2 |
| Emissioni di scarico: | 0g (CO2/km) |
| Garanzia della batteria: | 8 anni o 160.000 km |
| Costo medio per la ricarica domestica | |
|---|---|
| Capacità netta della batteria: 16.7 kWh | 3.67 € |
| Capacità netta della batteria: 30.0 kWh | 6.60 € |
| Capacità netta della batteria: 39.2 kWh | 8.62 € |
| Capacità netta della batteria: 45.0 kWh | 9.90 € |
| Capacità netta della batteria: 50.0 kWh | 11.00 € |
| Capacità netta della batteria: 64.0 kWh | 14.08 € |
| Capacità netta della batteria: 71.0 kWh | 15.62 € |
| Capacità netta della batteria: 77.0 kWh | 16.94 € |
| Capacità netta della batteria: 90.0 kWh | 19.80 € |
| Capacità netta della batteria: 100.0 kWh | 22.00 € |
• Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
| Tempi di ricarica (Panoramica) | |
|---|---|
| Ricarica lenta CA (3 kW – 3.6 kW): | 6 – 12 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica veloce CA (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 ore (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CA (43 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica rapida CC (+50 kW): | 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Ricarica ultra rapida CC (+150 kW): | 0-80%: da 20 a 40 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: fino a 25 minuti (a seconda della dimensione della batteria & livello di carica) |
| Dimensioni | |
|---|---|
| Altezza (mm): | 1668 |
| Larghezza (mm): | 1891 |
| Lunghezza (mm): | 4734 |
| Passo (mm): | 2864 |
| Diametro di sterzata (m): | N/D |
| Capacità del bagagliaio (l): | 510 |
| BMW iX3 | |
|---|---|
| Capacità della batteria: | 80 kWh |
| Autonomia (WLTP): | 458 km (ciclo combinato) |
| Consumo energia (km/kWh): | 18,86 |
| Ricarica: | Ricarica rapida CC 150 kW (0%-80% in 34 minuti). Caricatore di bordo: 11 kW CA (0%-100%: 7 ore e 30 minuti) |
| Velocità massima: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 6.8 secondi |
| Guida: | Trazione posteriore (RWD) |
| Motore elettrico (kW): | 210 |
| Potenza massima (CV): | 286 |
| Coppia (Nm): | 400 |
| Cambio: | Automatico |
| Posti: | 5 |
| Porte: | 5 |
| Modalità di guida: | N/A |
| Peso (kg): | 2,260 |
| Colori: | 4 |
| Valutazione di sicurezza EURO NCAP: | N/D |
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