Audi e-tron Sportback elettrica: guida completa

audi etron veicoli elettrici

Panoramica


Audi AG, produttore di automobili di lusso con sede in Baviera (Germania), è controllata al 100% da Volkswagen, una delle aziende automobilistiche leader nel settore globale dei veicoli elettrici (EV). Volkswagen si è impegnata a investire fino a 30 miliardi di euro entro il 2023. L’obiettivo è vendere 3 milioni di auto elettriche entro il 2025 e lanciare fino a 70 nuovi modelli elettrici nei prossimi 10 anni.

Con il lancio della gamma di veicoli elettrici ID. Family, Volkswagen sta rapidamente occupando una posizione dominante per diventare il più grande produttore di vetture elettriche al mondo entro il 2028, con la previsione di fabbricare 22 milioni di veicoli elettrici. La gamma elettrica Audi e-tron comprende:


Veicoli elettrici: tutto quello che c’è da sapere


Per saperne di più sulla guida elettrica a zero emissioni, vi consigliamo di leggere i seguenti articoli:


Audi e-tron Sportback elettrica


Il SUV Audi e-tron è stato presentato come concept car nel 2015 al Salone di Francoforte. Si tratta del primo veicolo elettrico a batteria (BEV) prodotto per il mercato di massa dalla casa automobilistica tedesca. La versione Sportback del SUV elettrico ha fatto il suo debutto a Los Angeles (USA) nel 2019, all’AutoMobility show.

La differenza fondamentale tra l’e-SUV e l’hatchback elettrica è la linea coupè del veicolo elettrico (EV) che lo rende più aerodinamico. La lunghezza e la larghezza sono le stesse tra i due veicoli, anche se l’e-tron Sportback ha un’altezza leggermente inferiore. L’e-tron Sportback elettrico è più indicato per chi ricerca di uno stile più sportivo, mentre il SUV e-tron è più adatto a chi è interessato a spazio interno e praticità. Lo spazio nei sedili posteriori dell’e-tron Sportback è inferiore rispetto a quello del SUV Audi e-tron.

Il design estroverso del SUV elettrico conquista con le sue linee aggressive e un carattere sportivo: il veicolo elettrico combina sportività, performance e sostenibilità.


Audi e-tron Sportback elettrica
Audi e-tron Sportback elettrica [Fonte: Audi]

Una prima occhiata
Tipo di veicolo elettrico:Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Tipo di veicolo:Hatchback
Incentivi:Non disponibili
Motore:Elettrico
Disponibile in Italia:

Allestimenti (6 Opzioni)
Sportback 50 quattro (da 76.710 €)
EVO 50 quattro (da 79.660 €)
Business 50 quattro (da 81.910 €)
S Line 50 quattro (da 83.810 €)
Business Fast 55 quattro (da 94.110 €)
S Line Fast Edition 55 quattro (da 96.010 €)

PROCONTRO
Veicolo con buone prestazioni elettricheDisponibili alternative più economiche
Interni di alta qualitàOptional aumentano significativamente il prezzo di acquisto
Estetica interessante (styling sportivo)Spazio limitato nei sedili posteriori

Batteria & Emissioni
Tipo di batteria:Ioni di litio
Capacità della batteria:Disponibile in due pacchi batteria (71 kWh e 95 kWh)
Ricarica:Fino a 150 kW Ricarica rapida. Caricatore di bordo: 11kW CA
Porta di ricarica:Tipo 2
Cavo di ricarica:Tipo 2
Emissioni di scarico:0g (CO2/km)
Garanzia:8 anni o 160.000 km

Dimensioni
Altezza (mm):1616
Larghezza (mm):1935
Lunghezza (mm):4901
Passo (mm):2928

e-tron Sportback 50 quattro
Capacità della batteria:71 kWh
Autonomia (WLTP):346 km
Consumo energia (kWh/100km):24
Ricarica:120 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11kW CA)
Velocità massima:190 km/h
0-100 km/h:6.8 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):230
Potenza massima (CV):313
Coppia (Nm):540
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):2,445
Colori:8

e-tron Sportback 55 quattro
Capacità della batteria:95 kWh
Autonomia (WLTP):417 km
Consumo energia (kWh/100km):24.8
Ricarica:150 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11kW CA)
Velocità massima:200 km/h
0-100 km/h:5.7 secondi
Guida:Trazione integrale (AWD)
Motore elettrico (kW):300
Potenza massima (CV):408
Coppia (Nm):664
Cambio:Automatico
Posti:5
Porte:5
Peso (kg):2,520
Colori:8

Audi e-tron Sportback elettrica
Audi e-tron Sportback elettrica [Fonte: Audi]

Audi e-tron Sportback elettrica
Audi e-tron Sportback elettrica [Fonte: Audi]

Audi e-tron Sportback elettrica
Audi e-tron Sportback elettrica [Fonte: Audi]

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Autore

Ashvin Suri

Ashvin ha lavorato in ambito energie rinnovabili, efficienza energetica e nel settore delle infrastrutture dal 2006. Si è appassionato per tutto quello che riguarda la transizione ad un’economia basata su basse emissioni di CO2 e mobilità elettrica. Ashvin ha iniziato la sua carriera lavorativa nel 1994 lavorando a New York in banche d’investimenti. Dopo il master presso la London Business School (1996-1998) ha continuato a lavorare nello stesso settore a Londra presso Flemings e, a seguire, JPMorgan. I suoi ruoli hanno sempre avuto parte nella consulenza finanziaria, fusioni e acquisizioni e raccolta di capitali per investimento. Ha lavorato in diversi mercati, tra cui ingegneria, aerospaziale, petrolifero, aereoportuale e automotive sia in Asia che in Europa. Nel 2010 è stato co-fondatore di una piattaforma per lo sviluppo di grossi impianti solari per investimento, sia a terra che a tetto, in UK, Italia, Germania e Francia. Ha fatto anche da consulente in diversi progetti nel campo delle energie rinnovabili (eolici e solari) per investitori istituzionali e produttori di energia indipendenti. È stato anche consulente in mercati internazionali, come l’India, compreso il TVS Group, gruppo Indiano leader nel mercato automotive. Ashvin è stato anche consulente per il gruppo Indian Energy facente parte del fondo Guggenheim (capitale da 165 miliardi di US$). È stato anche consulente per il gruppo AMIH (capitale 2 miliardi di US$, con sede a Singapore). Ashvin ha anche lavorato nel mercato immobiliare e in quello delle infrastrutture, compreso il Matrix Group (capitale 4 miliardi di US$) che ha lanciato il primo fondo istituzionale Indiano nel settore immobiliare, per il quale ha contribuito con un forte supporto istituzionale dai mercati UK e Europeo. È stato anche consulente nel settore delle infrastrutture per l’acqua potabile, incluso un Gruppo Svedese leader nel settore. Fa anche parte del comitato consultivo del Forbury Investment Network e nella startup di diverse società di capitale

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